Die Grazer Straßenbahn wurde im Lauf ihrer turbulenten Geschichte immer wieder den neuen Anforderungen durch schwankende Fahrgastzahlen und technische Neuerungen angepasst. So wurden in rund 100 Jahren über 550 Fahrzeuge angeschafft und teilweise umfassend adaptiert.
Das H0-Modell des Urbanliners von Halling dreht ja bereits seit 2025 seine Runden – mit revolutionärem Antrieb. Das Vorbild kämpft aber mit Problemen bei der Zulassung. Es gibt Bedenken bezüglich des rund 30% schwereren Fahrzeugs auf alten Streckenabschnitten bei Überfahrten über U-Bahnhöfe und in Tunneln. Statische Prüfungen verzögern die Inbetriebnahme.
ULF als Type B bei Halling
Beliebtheit ist relativ, vor allem in Wien. Rund 20 Jahre brauchte es, bis der Wiener diese neuen Straßenbahnen in sein Herz schloss.
